Hier die Teile für die Aufhängung vom Bremsgestänge.
Links die neue jetzt Anschraubbar gemachte Führung für die Achsschwinge.
In der Mitte das Abstandsrohr, was ich als einziges vom ursprünglichen Drehgestell übernommen habe.
Rechts außen das neue Halteblech mit 4 Bohrungen zum leichteren Positionieren der Aufhängung.
Darunter die Aufhängung die von 3 Seiten bearbeitet worden ist. Denn in der Stirnseite befinden sich jeweils noch 2 0,5 mm Bohrungen für Stifte zum leichteren Positionieren.
Außerdem noch ein 3,2 mm Abschnitt von einem 3 mm Rohr.