Spur II Spannwerk

Hallo Torsten, Hallo Helmut, Danke für die Tipps und Infos. Ich dachte eigendlich das Magnusgleis Super wäre. Ist es wohl doch nicht. Zumal meine beiden Weichen etwas teuerer waren wie Deine :oops: So zahlt man eben sein Lehrgeld wenn man nicht bescheid weiss. So und nun Druck ich mir die Standards ...

Hallo zusammen, ich bin gerade dabei 2 Regelspurweichen von Magnus zu reparieren. Zunächst wurde eine Art ToDo Liste erstellt. Der Antrieb soll vorbilgerecht über einen Stellhebel erfolgen. Da bei einer Weiche der Zungenverbinder abgebrochen ist werde ich diese Teile neu fräsen und bei beiden Weiche...

Hallo Herr Schartmann, Hallo Alfred, das ist ganz großes Kino :wink: Ich bin von der handwerklichen Kunst sehr begeistert. Allein wie die Räder aus dem Rohling so toll umgearbeitet wurden. Ich hoffe die Lok auch mal Live irgendwo bewundern zu können. Solche Beiträge braucht das Spannwerk. Das motivi...

Hallo Tobias,

passt schon Wir lassen uns überraschen was da kommen mag.
Man(n) ist eben neugierig

Beste Grüße,

Marco

Hallo Tobias,

bitte konketere Infos.

Beste Grüße,

Marco

Hallo Wolfgang, der Tipp von Nick war goldrichtig. Auf Schienendampf sind im Grunde alle Antworten zu finden. Vor allem bei den Beiträgen zu gas und kohlegefeuerten Eigen- und Umbauten. Sogar der Umbau von Elektroantrieb auf Dampf ist mehrfach beschrieben. Zwar in 1:32 aber der Kern ist auch für 1:2...

Hallo zusammen, @Tobias: Dann sind wir auf einer Wellenlänge :wink: . Damit man Privat fahren kann wäre 2-3m Radius ein "muss". Genau aus diesem Grund ist ein C-Kuppler oder eben 1C1 das größte was als Vorbild zunächst gewählt werden kann. Evt noch ein D Kuppler mit passendem kurzen Achsst...

Hallo Tobias, ja was denn nun? Alle Modelle und in der Reihenfolge? :lol: Im Ernst. Eins kann ich mit Gewissheit sagen. Die Lok darf nicht zu groß sein. Ganz einfach deshalb weil der befahrbare Radius 3m sein sollte (oder auch noch etwas enger) und ob Echtdampf überhaupt seites der IG auf Akzeptanz ...

Hallo Thomas,

Bild der englischen Maschine in der Spannwerk-Galerie habe ich mir angesehen. Sieht gut gebaut aus. Sag mal hast Du die 44er dahinter gebaut?

Beste Grüße,

Marco

Hallo Tobias, faszinieren hmmmmmm.... Da wäre zum Beispiel die Lok in meinem Avatar (Bay DVI), Wü T3 ,Wü T5.... T3 und T5 waren in Württemberg flächendeckend im Einsatz. Die T5 war weit verbreitet und dank ihrer hervorragenden Fahreigenschaften bis zu der von Dir genannten Zeit. Leider hat keine der...

Hallo Tobias, Eine Echt Dampflok hat ein völlig anderes, realistisches Fahrverhalten. Genau das gefällt mir am Dampf. Die Maschine "lebt". Allein die Strahlungswärme des Modells ,die Geräusche, die Gerüche sind es, die elektrisch nie und nimmer nachbildbar sind. Die Umsetzung ins Modell si...

Hallo Thomas, da fehlen mir die Verbindungen nach China. Und ganz ehrlich. Was bringt das? Wegen der Paar Loks fängt man da nicht an sonst würden schon längst Spur2 Loks dort gebaut werden. Mir ist nur die Britannica bekannt. Aber eine deutsche Lok nicht. Gut die 2 1/2 " Szene in England ist in...

Hallo Thomas, die Lok ist ein Einzelstück. Der Erbauer Helmut Grumann ist vor 1,5Jahren leider viel zu früh verstorben. Ich habe die Lok aus dem Nachlass erworben. Er hatte sich dem Thema Echtdampf auf 64mm angenommen. Sein Traum war es seine Fahrzeuge einmal auf einer Anlage einzusetzen. Leider kam...

Hallo zusammen, der Traum von Regelspurechtdampf in 1:22,5 ist nun wahr geworden. Die Maschine ist nicht von mir gebaut aber nun in meinem Fahrzeugbestand. Die erste Probefahrt nach Einbau der 2,4 GHz Fernsteuerung lief Super. Das Maschinchen läuft wie ein schweizer Uhrwerk und macht echt Laune. Ran...

Hallo Torsten,

einfach Super das Maschinchen. Solche Beiträge sind es die motivieren

Beste Grüße,

Marco