Spur II Spannwerk

Hallo in die Runde, es geht mit der BR 44 unvermindert weiter. Aus den vielen Urmodellen habe ich die Formen und Gussteile für den Innenzylinder angefertigt. Zwei Stützwinkel fehlen noch, sind aber schon in Arbeit. Es wurden 34 Gussteile und 2 Drehteile verwendet. Viele weitere Gussteile habe ich fe...

Hallo Torsten, du hast in deinem Beitrag " gab es die "DR-Ost" " folgendes geschrieben: --------------------------------------- ...die „DR-Ost“ existierte nur in den von der Wehrmacht besetzten Gebiete der ehemaligen Sowjetunion während des 2. Weltkrieges..... Die DR-Ost gab es m...

Hallo in die Runde, hier einige Bilder vom gelungenen Bahntreffen in Berlin - Schöneweide. Schönen Sonntag, Wilfried Kohlrausch BR 03 1010 Triebwerk (Wilfried Kohlrausch) https://spannwerk.spur-ii.de/fotos/data/500/medium/Berlin_-_Sch_neweide_038.jpg BR 18 201 (Wilfried Kohlrausch) https://spannwerk...

Hallo in die Runde, am kommenden Wochenende findet in Berlin - Schöneweide ein Dampflokteffen statt. Samstag und Sonntag 10.00 bis 18.00 Uhr. Viele Loks stehen unter Dampf, Pendelfahrten zwischen Schöneweide und dem Flughafen Schönefeld sind geplant. Die BR 18, BR o1, BR 50 usw. machen auf der Drehs...

Hallo in die Runde, die Arbeiten am Projekt BR 44 gehen unvermindert weiter. Die Tenderräder und die Federn für die Drehgestelle, sowie die Achslager für die Lok sind komlett fertig. Jetzt werden die Formen für den Innenzylinder angefertigt, immerhin 29 Stück. Einen schönen Abend, Wilfried BR 44 Ten...

Hallo Wolfgang,
wie ich merke bist Du wieder vom Treffen zurück. Du hast in Deinem Fundus die Halbscheiben , Magnete und Hallsensoren zu liegen.
Die habe ich Dir zugesendet mit DHL, frag doch mal Deinen Lageristen.
Schönen Tag
Wilfried

Hallo Torsten,
die Federn die wir haben anfertigen lassen sind vom Einheitstender. Ich glaube die passen nicht.

Einen schönen Sonntag

Wilfried

Hallo Torsten,
das sieht gut aus. Sind die Masse der Federn 10,5 x 12,2 mm ?
Gruss
Wilfried

Hallo in die Runde, mal wieder ein Lebenszeichen vom Bau der BR 44. Ich habe die Bremszylinder, Luftkesselstützen, Luftkessel, vordere und hintere Zylinderplatte und die Träger montiert. Die vorderen Pendelbleche werden die nächsten Teile sein die ich montiere, die mussten geändert werden. Einen sch...

Hallo Holger, danke für die netten Worte. Es macht einfach Spass mit Wolfgang und Franz zusammen zu arbeiten und dann kommt so etwas zustande. Ich bin ja erst im Januar auf die Idee gekommen in Spur II Loks zu bauen und da habe ich sicherlich eine gute Wahl getroffen. Es ist aber noch viel Zeit und ...

Hallo in die Runde, hier mal wieder ein aktueller Baubericht über den Fortschritt der BR 44. Der Pumenträger mit den Pumpen ist montiert, die Speisepumpe wird später noch ausgetauscht. Die Räder sind nur zum Test montiert und werden gegen die endgültigen Räder gewechselt. Das Fahrwerk ist noch nicht...

Hallo Helmut,
die Teile sind aus dem Nachlass von Dieter Pein und wurden für M&L produziert.
Schönen Abend,
Wilfried

Hallo Alfred, die Rahmenwangen sind aus MS 58 und wurden drahterodiert. Die Stromabnahme mache ich über Punktkontakte, die Positionen lege ich nach dem probeweisen einsetzen der Räder fest. Die Kontakte werden so versteckt wie möglich angeordnet, vielleicht schaffe ich es noch bis Schenkensfeld mit ...

Hallo Wolfgang,
Ottbergen hat eine 20,5 m Drehscheibe. Ich habe ja geschrieben, es gibt für fast alle Probleme eine Lösung.
Bis denne,
Wilfried

Hallo Torsten,
ich versuche aus Kostengründen mit Hegob-Gleise zu planen. Ich bekomme morgen von Wolfgang einige Muster zum Testen, dann werde ich berichten. Mit Sicherheit werde ich eine Lösung finden.
Schöne Grüsse,
Wilfried