Spur II Spannwerk

Es geht weiter mit dem Bau meiner V100 und wie sieht das bei euch aus? https://spannwerk.spur-ii.de/fotos/data/727/medium/20201101_204343.jpg Nachdem ich die Federn für die Achsfederung aufgearbeitet habe, habe ich festgestellt, dass das Feder Widerlager auch nicht meinen Vorstellungen entspricht. A...

Hallo Karsten, ja das ermöglicht viele glückliche Modellbaustunden. Weiter geht es mit dem Drehgestell. https://spannwerk.spur-ii.de/fotos/data/727/medium/20201017_203000.jpg Links der Vorbildgerechte Bolzen und Rechts noch die Sechskantschraube. https://spannwerk.spur-ii.de/fotos/data/727/medium/20...

Nachdem es innerhalb einer guten Woche fast 1000 Klicks gegeben hat, werde ich die Berichterstattung fortsetzen. https://spannwerk.spur-ii.de/fotos/data/727/medium/20201015_214654.jpg Das sind 2 von 8 Achsfedern einer Messing Handarbeits V100 die ich einmal gekauft hatte. Sie können etwas Zuwendung ...

Der Bau meiner V 100 macht Fortschritte. https://spannwerk.spur-ii.de/fotos/data/727/medium/20201011_010357.jpg Die Getriebegehäuse sind inzwischen fertig. Jedes Gehäuse besteht aus 20 Frästeilen. 2 x M3, 8 x M2 und 16 x M1 Schrauben die Gewinde sind alle mit der Hand geschnitten, was die längste Ze...

Hallo Thorsten,

ich hoffe das wir uns irgendwann irgendwo mal auf einem Fahrtreffen wiedersehen können und ich meinem Klv20 dann auch etwas Auslauf gönnen kann.

Hallo Tosten, ja das soll so, nur werden die Drehgestelle aus Metall sein.

Im Moment bin ich erst einmal dabei meine V 100 fahrbereit zu machen, denn dann kann ich viele Dinge wie Licht und Lüfter viel einfacher testen und umsetzen. https://spannwerk.spur-ii.de/fotos/data/727/medium/20200827_233357.jpg Zum Schutz vor Verschmutzung und in der Hoffnung das Geräusch der Kegel...

Hallo Helmut, vielen Dank für deinen interessanten Umbaubericht. Ich habe hier auch noch einen KLV20 mit den selben Problemen der Kontaktaufnahme wegen der schlechten Räder stehen. Bei meinem kommt allerdings noch das Problem hinzu, dass durch Materialfraß die Spurkränze langsam anfangen zu brechen...

Nachdem das Modell ja immer noch einige Schwierigkeiten bei Langsamfahrt und ganz besonders bei der Rückwärtsfahrt hatte, habe ich Achsen und Lager noch einmal getauscht. Seht selbst jetzt läuft das Modell schon viel besser. Damit sind die Arbeiten die zum Teil als Test für meine V100 gemacht hatte,...

Inzwischen bin ich mit meinem KLV20 weiter gekommen. https://spannwerk.spur-ii.de/fotos/data/749/medium/20200731_171733.jpg Ich habe mich noch einmal intensiv mit den Rädern beschäftigt. Unten links das Original Vollmetallrad, darüber die von mir gekauften Räder mit Kunststoffkern und Edelstahl-Radr...

Hallo Thomas, die von dir erwähnte Wulst ist das tragende Rohr der Kabine und bildet so auch den Eckenradius. Kannst du nicht bitte ein Foto von dem Wulst deinem 211 Modell einstellen. Leider habe ich kein brauchbares Foto der Kühlergitter von der 211, Tatsache ist aber sie gab es auch an den Seiten.

Hallo, ich hatte noch ausgefräste und gebohrte Streifen aus 0,2 mm Federbronze. Das ließ sich in der Lehre noch besser und schneller verarbeiten wie die Neusilber gesetzten. Für das zusammensetzen ausrichten und Löten der 109 Lötstellen, einschließlich versäubern habe ich nur 1,5 Stunden benötigt. h...

Hallo Thomas,

natürlich geht das nur musst du dann auch Material am inneren Rahen abtragen und mit etwas mehr Aufwand kannst du das Fenster auch zum Öffnen machen.

Hallo, ich habe euch einen Bericht zu dem Lüftergitter versprochen hier kommt er. http://www.design-hsb.de/LuefterTest11.jpg Die Einzelteile für das Lüftergitter sind aus dem Ätzblech getrennt. http://www.design-hsb.de/LuefterTest12.jpg Die Lamellen sind um 90 gedreht und aufgerichtet. http://www.de...

Auf der Seite von Krüger Modellbau sind auch die Seitenfenster thematisiert. Das mittlere Fenster liegt etwas tiefer, damit es aufgeschoben werden kann. Vielleicht genügt es bei Helmut's Fensterteilen das mittlere Fenster innen zu kleben, statt mittig, um einen entsprechenden Eindruck zu verschaffe...