Könnte das ein Bahnhof sein ? könnte es so was gegeben haben

[Rolf Brock (A)]

Hallo Roland

ich habe nach Deinem Anruf mich mal mit dem thema beschäftigt und hoffe das in derZeichnung die Platzverhältnisse etwas klarerwerden.
Ich würde jedoch von Anfang an einelänge von 4 Modulen einplanendas es sonst doch recht eng wird. Immer daran denken das so ein Umschlag bahnhof doch auch möglichkeiten zum Abstellen von Wagen benötigt.

Hab mal ne skitze gemacht die ich in die Fotogalerie einstellen werde.

viele Grüße rolf


Rolands Bahnhof (Rolf Brock)

[Torsten Schoening]

Hallo Roland,
mach doch mal einen Gleisplan-Wettbewerb und fordere nicht per Telefon die Leute auf dir detailierte Vorschläge bzw. Gleispläne zu erstellen, die am Ende kaum von Interesse zu sein scheinen ...

Gruß
Torsten

[Rolf Brock (A)]

Hey Torsten,

das war von mir nur als hilfe gedacht weil der roland sich wohl nicht ganz klar ist das so eine Rollbockgrube (oder er plant nur eine Rollwagenübergabe) halt bei der Spur II schon etwas mehr gleislänge benötigt als das in den Skitzen den anschein hatte. von Aufforderung kann keine rede sein

In der Miba serie BW´s sind übrigens zu demThema auch ein paar schöne Ideen enthalten.

Hier bei der Selfkantbahn kann man eine Rollbockgrube besichtigen (auf Flachwagen verladen) die für Rollböcke und Rollwagenbetrieb geeignet war.
Man hat da an den Ende aufklappbare Endstücke montiert um die rollwagenhöhe zu erreichen.

Wenn jemand daran interesse hat fahr ich mal hin und mache Fotos davon.

viele Grüße Rolf

[Roland M. (abgemeldet)]

Torsten ich finde dein plan schon klasse.
Auch wenn du meinst das da nicht viele seien die das interessiert ,
das sehe ich etwas anders
die meisten trauen sich nur nicht etwas zu schreiben
in der vergangenheit wurde da ja oft ein Strich gedreht aus dem was man schrieb.

Ich denke der Bahnhof , wenn er mal fertig ist wird schon ein zentraler punkt auf der JHV werden.
wenn es anders sein sollte dann kann man noch was anderes damit machen, nämlich ..........

[Torsten Schoening]

... ich schreib doch noch einmal etwas dazu ...

Die Übergabestelle hatte ich mit ca. 2,5m eingerechnet und noch dazu in die andere Richtung. Beim jetzigen Plan wird wohl ein 4. Modul hinzukommen müssen, zumal die aufgebockten Wagen in den Schmalspurbahnhof geschoben werden müssen oder mit rießigem Aufwand umrangiert.

Deshalb noch einmal die Aufforderung spielt gedanklich die Betriebsabläufe durch Ansonsten kommt das große Erwachen beim ersten Fahrversuch. Bei Längenberechnungen kann man von ca. 450 mm je aufgerbockte Wagen und Lok ausgehen ...

So, mehr habe ich nicht zu sagen

Gruß
Torsten

[Roland M. (abgemeldet)]

damke für die info werden wir natürlich auch berücksichtigen .
Gruß Roland

[Roland M. (abgemeldet)]

Ich habe den Bahnhofsplan überarbeitet ist es jetzt vorbildgerechter siehe Foto Galerie Roland Mix

[Matthias Lemmer]

Hi,
Roland ich find nix bei Dir in der Galerie . Kannst Du es nochmal überprüfen?

Gruß
Matthias

[Roland M. (abgemeldet)]

Der Plan ist bei dem Buntbahforum gelandet siehe meine Galerie

[Torsten Schoening]

Nun nun müssen wir uns selber kümmern, nur weil du wieder einmal ...

Gruß
Torsten

[Roland M. (abgemeldet)]

bin mal gespannt ob Du das schafst??????

[Matthias Lemmer]

Hallo Ihr Beiden,

Feuerwehr ist schon da, und der Irrläufer ist auch aufgetrieben:
Irrläufer (Matthias Lemmer)


So, wie ich das bis jetzt verstanden habe, müssen wir im Regelspurgleis im Bereich der Rollbockgrube mehr Gleislänge einplanen:
1.) für 2-3 Regelspurwagen (ca. 135-140cm Länge) oberhalb der Grube + Lok
2.) mindestens das gleiche nochmal unterhalb der Grube im Meterspurbereich+ zusätzlich Länge für Kuppelstangen zwischen den Waggons + Lok
Erst nach dieser Länge bzw. vor dieser Länge machen erst Weichen zum Umsetzen der Loks/Umfahren des Zuges Sinn.
Das wären also allein für die Grube 2 Module. Da es mit drei Gleisen nebeneinander schon recht eng ist, müßte jeweils eine Umfahrung/Umsetzung vor die Grube und die andere dahinter.... (im Kopf bin ich jetzt schon bei 6 Modulen für die Regelspurseite... jeweils 1,80 lang... auweia)

Was haltet ihr von den LGB R5 Weichen auf der Meterspurseite. Um 3 Gleise nebeneinander auf ein Modul zu bekommen, fällt bei den Weichen ein kurzes , gerades Gleisstück aus. Dann hat man(n) jedoch ein direkten Gegenbogen...

Gruß
Matthias

[Roland M. (abgemeldet)]

Hallo du einer
du hast es ungefähr genau getroffen .




Trefffen am 29-30-07.?

[Matthias Lemmer]

Hi,
ich habe nochmal die Meterspurseite korrigiert, die Gleislängen der beiden Ausweichgleise sind jetzt gleich lang, zwischen den Gegenbögen sitzt jeweils ein 15cm Stück gerades Gleis.
In der Mitte ist ein Modul dazugekommen, außerdem sind die Module in der Mitte um 20cm zu den äußeren Modulen versetzt. Umladegleis für Bockkran verlängert.
Regelspurseite:
Hier müßte noch ein Modul angesetzt werden, um die Umfahrung für die Meterspur zu komplettieren. Abstellgleis für nicht benötigte Rollböcke mit eingebaut. (Wenn man den von Roland vorgesehenen Bahnübergang auf dem Mittelmodul wegfallen läßt, könnte dieses Gleis auf das Mittelmodul wandern.)
Die Rollbockgrube an sich ist hellblau eingezeichnet (60cm), lila ist wieder Regelspur (120cm), und da hat mich dann die Lust verlassen...

3. Variante (Matthias Lemmer)


Gruß
Matthias

[Tobias F. (abgemeldet)]

Hallo,

der Plan sieht sehr interessant aus!

Ich würde an eurer Stelle im Schmalspurbereich Weichen mit mindestens zwei Meter Radius verwenden. Eine meiner Meinung nach wichtige Entscheidung ist die Wahl der Gleise. Neben der hervorragenden Optik spricht auch der Preis für Code 250 Edelstahlgleis (Profilhöhe 6,3mm) vom Gartenbahn-Team.
Das Code 250-Gleis ist wesentlich günstiger als Thiel- oder LGB-Material.

Wenn es unbedingt Code 332-Messinggleis sein muss, empfehle ich Thiel-Gleise und Weichen auf Holzschwellen.

Im Schmalspurbereich würde ich eine der Gleisverbindungen ganz links durch eine Dreiwegweiche ersetzen. Das wäre ein optischer Leckerbissen.