Die T3 von Alfred Käsemann läuft!
Von einigen lang ersehnt und einige Teile schon hier und da mal gesehen, hat es Alfred Käsemann nun mit seinem erstes Spur II Modell einer preußischen T3 so weit gebracht, daß das Fahrwerk fahrbereit die ersten Test absolvieren konnte.
Herr Käsemann war dazu am vergangenen Wochenende in Bad Hersfeld und hat zusammen mit Fritz Eisenhuth die Maschine auf der Vereinslanlage getestet.
Die T3 hat die ersten Fahrten auf den Weichenkombinationen problemlos gemeistert, nun dürfen wir gespnnt sein auf das fertige Modell.
Hier noch einige Daten zum Modell. Es besteht aus Messing/Neusilber, die Räder sind von Heller, der Antrieb erfolgt über einen Zahnriemen auf die letzte Achse.
In der Detailierung der zahlreichen Gussteile wird die T3 einen neuen Maßstab setzen. Hier wurde versucht möglichst viele Details unter Vermeidung von Kompromissen ins Modell umzusetzen. Herr Käsemann profitiert hier sicherlich von seinen jahrelangen Erfahrungen im Modellbau der Spur O.
Schaut euch also die Bilder an und freuen wir uns über dieses gelungene Regelspur-Modell.
Viele Grüsse
Holger
(Radsätze für Wagen bestellt) und nebenbei haben wir uns auch über die T3 unterhalten. Wenn er bei der damals (Januar 2003) favorisierten Variante geblieben ist 
, ist die letzte Kuppelachse mit samt dem Antrieb fest im Rahmen gelagert. Die beiden vorderen Achsen sind beidseitig in Längswippen gelagert, eine Variante, die auch ich für absolut ausreichend halte. 
Hallo Andreas, hallo Torsten,
Gruß Alfred
durchgelesen und bin dabei über folgendes gestolpert 
"...3. Die erste und die zweite Achse haben eine Längs - und zwei Querwippen...", d.h., dass die Lok doch eine Dreipunktlagerung hat, denn in der Querwippe sind die zwei Längswippen aufgehangen... 
