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- 29. Mai 2009, 20:45
- Forum: Modul und Anlagenbau
- Thema: Neue Module braucht das Land
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Re: Neue Module braucht das Land
:wink: Hallo Zusammen, meine Module werden selbstverständlich noch auf 1m SOK umgebaut. Dies fällt nicht schwer, da ich die Module ohne Beine übernommen habe. Frank hatte noch Spur I Module ... da er nur mit je einer Baugröße auf Ausstellungen ging, reichte ihm ein Satz (Modul)Beine für beide Anlage...
- 29. Mai 2009, 10:31
- Forum: Modul und Anlagenbau
- Thema: Neue Module braucht das Land
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Re: Neue module braucht das Land
Mir fehlt ein wenig die Vorstellung wie man in die Stirnbretter absolut präzise die Löcher für die Drehteile bohren kann. :wink: Hallo Wolfgang, Deine Frage ist genau die richtige. Wir haben in Solingen Möbelbau-Schreiner mit CNC Ausstattung, für die ist solche Präzion eigentlich kein Problem. Nun ...
- 28. Mai 2009, 20:18
- Forum: Modul und Anlagenbau
- Thema: Neue Module braucht das Land
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Re: Neue module braucht das Land
:wink: Hallo, im Tread "Modulzentrierungen" habe ich die Enden der Nestler'schen Module bereits gezeigt: https://spannwerk.spur-ii.de/phpBB2/viewtopic.php?p=8185&highlight=#8185 Segment-Übergang 1 (Thomas Engel) https://spannwerk.spur-ii.de/fotos/data/566/medium/P7010002.JPG Segment-Üb...
- 28. Mai 2009, 13:12
- Forum: Modul und Anlagenbau
- Thema: Neue Module braucht das Land
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Re: Neue module braucht das Land
:wink: Hallo Rolf, das Europaletten-Maß ist 1.200x800mm. Ich habe Module in 1.200x400mm gefertigt und genauso große von Frank Nestler gekauft. Diese lassen sich je nach Stückgewicht befriedigend bis gut von einer Person durch ein Treppenhaus tragen und aufbauen. Ebenso entstanden damals bei mir 600x...
- 16. Apr 2009, 20:20
- Forum: Regelspur
- Thema: V200 der DB
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Re: V200
angesichts der imensen Kosten ist noch nicht endschieden wie es weiter gehen soll. :wink: Hallo Wolfgang, mein erster Gedanke bzgl. Kosten-Nutzen-Verhältnis geht in Richtung Alu- Negativform, Gelcoat und hochwertigem GFK, wie man es im Schiffsmodellbau verwendet. Für eine Kleinserie kann man so Prä...
- 16. Apr 2009, 11:41
- Forum: Regelspur
- Thema: V200 der DB
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Re: V200
Der Zeitliche Aufwand liegt bei runden 12 Stunden reine Laufzeit......... :wink: Hallo Wolfgang, Du willst damit sagen, das Modell wird teuer. Da frag ich mich doch nur, warum Ihr nicht gleich eine zweiteilige Aluform für hochwertigen Kunststoff-Spritzguß projektiert habt. Der Aufwand wäre 1x Negat...
- 15. Apr 2009, 18:53
- Forum: Regelspur
- Thema: V200 der DB
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Re: V200
Gegen das Tiefziehen sprechen allerdings die Fensterrahmen, der Zierstreifen und die Lampenansätze und Lüftungsöffnungen. :? Hallo Alfred, der Kopf sieht wie die skalierte Digitalkopie eines Spur 1 Großserienproduktes aus. Solche Daten kann man nach dem Digitalisieren auch weiterverarbeiten und an ...
- 30. Mär 2009, 22:12
- Forum: Regelspur
- Thema: HIK-Bremsanlage
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Re: HIK-Bremsanlage
Denn mit Schmalspur habe ich absolut nichts am Hut. Wobei, dass einzige was mich an der Schmalspur reizen könnte, wäre der Rollbockverkehr. :wink: Hallo Alfred, Kennst Du die automatsich umspurbaren Fahrwerke der Talgo-Züge, die zwischen Spanien und Frankreich seit Jahrzehnten auf Breit- und Regels...
- 30. Mär 2009, 14:19
- Forum: Regelspur
- Thema: HIK-Bremsanlage
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Re: HIK-Bremsanlage
Schade finde ich nur, dass der Bereich nur für Mitglieder sichtbar ist. Warum eigentlich :?: Im Buntbahn-Forum gibt es leider keinen extra Regelspur-Bereich. Bei Fahrzeugen und den anderen Rubriken, ist mir alles zu vermischt. :wink: Hallo Alfred, dies ist so eingerichtet worden, - damit die IG Mit...
- 27. Mär 2009, 13:11
- Forum: Regelspur
- Thema: HIK-Bremsanlage
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Re: HIK-Bremsanlage
:wink: Hallo Alfred, mich interessiert sowas durchaus. Meist kann ich die vielen Infos, die z.B. aus den verschiedenen Quellen kommen, nicht sofort verwerten. Ich lese dann nach, wenn es soweit ist. So schaue ich zur Zeit nach Infos zu dem, was unter dem Rad ist - Schiene, Straße, Radweg, Fußweg usw...
- 26. Mär 2009, 08:29
- Forum: Modul und Anlagenbau
- Thema: nachträglich ein Vorbild zum Modell gefunden
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Re: nachträglich ein Vorbild zum Modell gefunden
Aber an den Schienenübergängen musst du noch etwas tun :roll: , so gehts wohl nicht :oops: :wink: Hallo Torsten, Du hast Recht. Ich warte noch auf die Neusilber - Feinguß - Laschen für das Spur II Normalspurprofil von HEGOB. Bei meiner Feldbahn setze ich sie schon erfolgreich ein. Es ist beim Auf- ...
- 25. Mär 2009, 15:37
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- Thema: Messebeteiligung Intermodellbau klappt leider nicht
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Re: Messebeteiligung Intermodellbau klappt leider nicht
Hallo MG,Martin Graf hat geschrieben:Dann können wir beim Bau von DKWs (Code 250) etwas den Dampf ablassen...
davon würde ich gerne ein paar Bilder & eine kurze Anleitung sehen.
DAS hoffen wir auch.Martin Graf hat geschrieben:...und hoffe, dass die Krise nicht alles Lahm legt...
Viele Grüße
Thomas
- 24. Mär 2009, 22:58
- Forum: Modul und Anlagenbau
- Thema: nachträglich ein Vorbild zum Modell gefunden
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nachträglich ein Vorbild zum Modell gefunden
:wink: Hallo Zusammen, nachdem ich letztes Jahr die Normalspur-Module von Frank Nestler übernommen hatte, begab ich mich auf die Suche nach einem passenden Vorbildbahnhof. Ziel sollte ein "Bahnhöfchen" sein, das an einer von der AEG um 1910-1920 erbauten, elektrisch betriebenen Nebenbahn i...
- 27. Feb 2009, 11:16
- Forum: Feldbahn
- Thema: Feldbahnfahrzeuge
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Re: Feldbahnfahrzeuge
Hallo Wolfgang,Wolfgang Rabsahl hat geschrieben:Hallo Thomas,
kann man an den Besitzer rankommen? Es geht mir ums fotografieren.
Gruß und Hp1
Wolfgang
ruf mich an, dann sag ich Dir, was ich weiß.
Grüßle
Thomas
- 19. Feb 2009, 08:50
- Forum: Feldbahn
- Thema: Feldbahnfahrzeuge
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Re: Feldbahnfahrzeuge
:wink: Hallo Ihr, dem Besitzer dieser Feldbahnfahrzeuge gehören m.W. noch viiiel mehr solche Spielzeuge, u.a. eine HF-Brigadelok (ex Muskau) und eine ex SAR Garrat mit 610mm Spurweite ... eigentlich geht bei DEM nichts so mal eben auf den Schrott ... ich habe ihn vor Jahren mal kennengelernt. Grüßle...