Leit- und Schutzschienen

[Torsten Schoening]

Hallo,
hier etwas zum Thema Gleisbau:

Oft gesehen und oft genannt: Leit- (Zwangs-) und Schutzschienen.
Leitschienen werden bei engen Bögen angewandt und dienen der Entlastung der äußeren Schiene. Der Abstand zur inneren Schiene ist 50 bis 60 mm. Der Radsatz läuft außen mit dem Spurkranz an der Schiene und innen mit der Innenseite des Spurkranzes an der Leitschiene.
Schutzschienen dienen eher dazu den Gleiskörper zu versteifen und gleichzeitig dienen sie als Schutz vor Entgleisungen. Anwendung finden sie vor allem in engen Bögen und auf Brücken. Der Abstand ist hier 80 mm zur Schiene.

Wer mehr darüber wissen möchte: http://www.gleisbau-welt.de/site/materi ... formen.htm


Am Wochenende habe ich eine Streckenbegehung des verbliebenen Teilstückes der Windbergbahn oder auch „sächsischen Semmeringbahn“ unternommen und die verschienen Leit- und Schutzschienen-Bauarten fotografiert. Der kleinste Bogenhalbmesser beträgt hier 85 m!







Gruß
Torsten

[Torsten Schoening]

Teil 2 der Bilder

[Helmut Schmidt]

Hallo Torsten,

da bin ich mal gespannt, wann ich die gelunge Umsetzung ins Modell sehen kann.

[Andreas G._(abgemeldet)]

Hallo Torsten, hallo zusammen,

Anregungen direkt vom Bahndamm. Interessant!

Offensichtlich bemüht sich da aber noch wer um die stillgelegte Bahntrasse (Verein?). Erkennbar am Freischnitt beim Foto wbb-107.

Einmalig auch der Zwangsschienenübergang im Bogenwechsel fast ohne Zwischengerade bei Foto wbb-076.

Eine schöne Vorbildsituation, die den 190m Staatsbahn Mindestradius legal mit bis zu 85m engen Radien „ausgetrickst“ hatte.
Daraus ergab sich dann allerdings auch nur eine Zulassung bestimmter Loks und Wagen für diese Strecke.

Und zum Thema als Zusatzinfo:



Aus „Der neue Oberbau der Deutschen Reichsbahn und der Oberbau der Gruppe Preußen“, v. G. Wulfert (1935)

"Scharfer Bogen R kleiner 300m". Was fahren wir dann in 1:22,5, wenn 300m : 22,5 = ein Radius von 13,3 m sind

Gruß Andreas.

[Andreas G._(abgemeldet)]

Hallo Torsten,

da bin ich mal gespannt, wann ich die gelunge Umsetzung ins Modell sehen kann.

Gleiche Meinung

Gruß Andreas.

[Torsten Schoening]

Hallo Andreas, hallo Helmut, hallo Spur II-Liebhaber,
diesmal ist die Wartezeit bis zur Umsetzung ins Modell nicht ganz so lang. Manchmal kribbelt es halt in den Fingern...

Als Leitschienen-Profil wurde ein Spur 1/Regner-Feldbahn Schienenprofil von 5 mm Schienenhöhe verwendet. Ganz passt dieses Profil nun noch nicht zum Vorbild, deshalb wurde auf einer Seite der Schienenkopf bis zum Steg abgefräst. Der Schienenkopf zeigt im eingebauten Zustand nach oben und so sieht es schon wesentlich besser aus.

Die Halter der Leitschiene wurden aus Ms-Winkelmaterial 10 x 10 mm gefertigt. Die Bauteile sind 8 mm breit und ein Schenkel wurde auch auf 8 mm gekürzt. Damit steht das Leitschienenprofil geringfügig über den Schienenköpfen des Gleises.



Die Position der Halter werden entsprechend dem Schwellenabstand auf der Leitschiene angezeichnet und angelötet. Dabei ist wichtig, dass alle Winkel verzugsfrei auf den Schwellen liegen und das Leitschienenprofil nicht verzogen ist.





Für die Bohrungen wurde eine Bohrschablone aus Messing gefertigt, damit ist die identische Positionierung gewährleistet.

Die Befestigung auf den Schwellen erfolgt beim Vorbild mittels einer Schwellenschraube. Leider habe ich noch nichts passendes gefunden. Die Überlegung geht im Moment in die Richtung die Befestigung mit Schienennägeln durchzuführen. Wenn jemand eine Idee für eine Modellschwellenschraube hat...

Für den im Bild zu sehenden Bogen werden insgesamt 125 Halter und ca. 2 m Leitschienenprofil benötigt.

Hinweis:
Die Höhe der Halter bezieht sich auf das von mir verwendete Gleis - Schurer-Schwellenband (64 mm) und Schienenprofil von technomodell (7,9 mm Schienenprofilhöhe --> Vorbild R65). Bei Verwendung von anderem Material ist die Höhe des Schenkels entsprechend zu ermitteln.

Gruß
Torsten

[Andreas G._(abgemeldet)]

Hallo Torsten,

ein schönes Stück Arbeit von dir, welches wir uns jetzt prima an unserem Bildschirm mal anschauen können!

Wenn jemand eine Idee für eine Modellschwellenschraube hat...

Stephan Weber hat wohl mal Modellschwellenschrauben abgießen lassen?!

Da du 125 Halter mit jeweils 4 Schrauben bestücken musst, kommen 500 Schwellenschrauben zusammen.

Kleine handelsübliche Stahlschräubchen mit Schlitz und Rundkopf (gibt es z.B. bei fohrmann), einschrauben.
Kleine Trapeze aus dünnem Plastikmaterial/Pappe etc. ausschneiden und in den Schlitz senkrecht einkleben. Der Kleber sollte dabei den noch seitlich sichtbaren Schlitz komplett ausfüllen. Und Einfärben.



Gruß Andreas.

[Wolfgang R. (abgemeldet)]

Hallo Torsten,
schau mal bei Nolte nach: Modellvierkantschrauben SW0,4mm 0,5mmSchaft und 2mm lang gibts dort.
Tolle arbeit, bin mal gespannt wie das ganze fertig aussieht.
Gruß und HP1
Wolfgang

[Helmut Schmidt]

Hallo Torsten,

das schaut ja schon sehr vielversprechend aus und ich bin wirklich auf die Schraubenlösung gespannt.

[Andreas G._(abgemeldet)]

Ja Torsten,

lass uns nicht im ungewissen

Wir wollen sehen, wie du die Kurve kriegst, gleich mit welchen Schrauben oder Nägeln

Gruß Andreas.

[Torsten Schoening]

Hallo zusammen,
Danke für die Hinweise, ich werde mal sehen was sich sinnvoll und preisgünstig umsetzen lässt. Ich habe da noch Gleisschrauben von Spur N (Befestigung der einzelnen Gleisstücke) in einer kleinen Schachtel gefunden... Ich lass es euch wissen, wenn ich eine Lösung gefunden habe.

Gruß
Torsten