Behelfspersonenwagen MCi 43

[Alfred Käsemann]

Hallo Torsten,

wir hatten uns ja schon über das > HIK - Bremsventil < unterhalten wie ich es mir vorstelle. Da ich meine Teile gerne verlöte, kann ich Dein HIK-Ventil nicht verwenden.

Ich wollte heute ein Bild meines HIK-Ventils in mein Album hier im Spannwerk einstellen damit Du es Dir ansehen kannst aber das gesamte Album ist verschwunden.

Somit fehlen auch die Bilder in den Beiträgen aller Mitglieder, die ihre Bilder aus dem Album hochgeladen haben.

Gruß Alfred

[Torsten Schoening]

Hallo Alfred,
es ist alles wieder da!

Gruß
Torsten

[Alfred Käsemann]

Hallo Torsten,

nachdem das Album wieder da ist, habe ich ein Bild des HIK-Bremsventils in mein Album eingestellt. Wir hatten ja telefonisch darüber gesprochen.

Ich denke es ist sehr gut getroffen, auch die Betätigungshebel sind alle gut ausgegossen.

Gruß Alfred

[Helmut Schmidt]

Hallo Alfred,

das schaut ja Spitze aus.



Nur warum das Ventil nicht anzeigbar ist da müssen wir wohl noch mal Fido um Rat bitten.

[Alfred Käsemann]

Hallo Helmut,

ich hatte auch versucht es in den Beitrag einzustellen aber ausser der Adresse ist auch bei mir nichts erschienen.

Schön, daß es Dir gefällt. Ich werde versuchen es bei einem anderen Gießer von der Oberfläche noch etwas glatter zu bekommen, dann kann ich auch einen Preis nennen.

Von den Bremshähnen ist die erste Hälfte schon da. Wenn alles da ist, stelle ich es ein.

Gruß Alfred

[Marco W. (abgemeldet)]

Hallo Alfred

das Ventil ( Ventil vom Alfred ) ist mal wieder eine Super-Meisterleistung.
Ich bin mal gespannt was da noch so alles kommt.

Beste Grüße,

Marco

[Torsten Schoening]

Hallo Alfred,
klasse Arbeit, da kann mein Ventil nicht mithalten ...

Gruß
Torsten

[Gerhard Schneider]

Hai Alfred,

das Teil ist echt schick!

Und bei der Gelegenheit versuchen wir doch gleich, das Bild hier einzustellen:



Ha!

[Wolfgang R. (abgemeldet)]

Hallo Alfred,
in welcher Technik ist das Ventil endstanden?
Gruß und Hp1
Wolfgang

[Alfred Käsemann]

Hallo Wolfgang,

es ist im Computer entstanden aber selbst da gibt es erhebliche Unterschiede.

Man könnte es vielleicht von Hand anfertigen aber es würde aus zu vielen Einzelteilen bestehen und dann der Zeitaufwand.

Die Schrift müsste man Ätzen und dann auflöten. Man muss unterschiedliche Lote verwenden damit nicht die anderen Teile wieder abfallen.

Für solche Teile gibt es zur Urmodell Erstellung meiner Meinung nach nichts besseres.

Einfache Teile wie das Einfachsteuerventil, Doppelrückschlagventil und der Tropfbecher (zu sehen in meinem Album) kann man von Hand herstellen aber selbst da habe ich die Sechskantschraubenköpfe ca. 0,8 - 1,5 mm mit der Hand gefeilt, weil ich manche Teile am Stück hergestellt habe.

Gruß Alfred

[Torsten Schoening]

Hallo zusammen,
da habe ich gestern noch etwas gefunden Eine Zeichnung vom MPw6ü-52. Das ist ein Versuchsträger für die einachsigen Fahrwerke bzw. Drehgestelle. Aufgebaut wurde er aus drei Wagenkästen vom MCi43, wobei die äußeren um zwei Felder verlängert wurden. Letztere haben auch noch je ein Schwanenhals-Drehgestell bekommen.

Das wärs doch mal



Gruß
Torsten

[Helmut Schmidt]

Hallo Torsten,

klasse Fahrzeug, nachdem ich gerade Bautz'ner Senf zu Halbersädter Wurst hatte, habe ich spontan festgestellt, dass ich mich auch endlich mal wieder um mein "Leipziger allerlei" kümmern muß.

[Alfred Käsemann]

Hallo MCi - Bauer und Spannwerker,

ich hatte ja schon mal die gekuppelten Kupplungsköpfe gezeigt.

Damit der MCi und all Eure anderen Modelle auch vorbildgerecht gekuppelt werden können, habe ich nun die passenden Luftabsperrhähne, Schlauchkupplungen und die Halter zum Einhängen der Kuppelköpfe.

Die Abbildungen zeigen die Ur-Modelle die vor dem Abguss noch überarbeitet werden müssen.
Ich wollte euch die Teile nicht länger vorenthalten (sie gefallen mir sehr gut) und stelle sie schon mal hier ein.

Mit Wolfgang hatte ich mal über eine Bestellaktion für Spannwerker gesprochen. Was haltet Ihr davon?

Ich komme am 10./11. März zum Treffen. Vielleicht habe ich dann schon einen Preis und ein paar Abgüsse oder die Ur-Modelle dabei.







Gruß Alfred

[Holger Steinberg]

Hallo Alfred!

Schöne Teile die Du uns da zeigst! Wie bekommst Du es hin, dass nach dem Abgiessen die Bremsschlauchkupplungen immernoch funktionstüchtig sind - trotz Schwindung?
Bleibt zu hoffen, dass die Teile nicht unerschwinglich teuer werden.

Viele Grüsse

Holger

[Alfred Käsemann]

Hallo Holger,

indem man den "Schwundfaktor" vorher mit einrechnet und wenn man die richtige "Gussbude" hat, der "Faktor" auch eingehalten wird.

Dann klappt es nach dem Abguss auch mit dem Kuppeln.

Was ist schon unerschwinglich, wenn es um's Hobby geht?

Aber keine Sorge, ich denke mal wir bekommen schon einen guten Preis für den Endverbraucher "Spannwerker" hin, wobei der Preis natürlich von der Abnahmemenge abhängt.

Ich will am 10./11. März ja zum Treffen kommen und wenn ich schon Abgüsse habe sie auch mitbringen.

Gruß Alfred

P.S.
Die zur Zeit vorliegenden Interessenten reichen noch nicht für eine Sonderaktion aus.