Drehgestell, Görlitz V

[Torsten Schoening]

Hallo liebe Spur II Liebhaber,
ich möchte euch wieder ein Puzzle-Teil für Personenwagen vorstellen.

Lampen, Sitze, Aschenbecher, Fenstertische usw. kennt ihr ja schon von mir schon.

Damit solche Fahrzeuge rollen können gehören auch Drehgestelle dazu. Schwanenhals-Drehgestelle passen nicht zu allen Wagen und schon gar nicht zu den etwas moderneren. Aus diesen Grund habe ich mit einem guten Bekannten gesprochen und bin offnen Türen eingerannt. (Man kann nicht immer alles selber machen).

Die ersten Bilder von der Konstruktion kann ich heute päsentieren. Das Drehgestell wird aus geätzten, Guss- und wassergestrahlten Teilen entstehen und natürlich auch mit gedrehten Radsätzen ausgestatten

Görlitz V-e (Torsten Schoening)


Görlitz V-d (Torsten Schoening)


Görlitz V-b (Torsten Schoening)


Das was man hier sieht ist die Wiege auf der der Wagenkasten aufliegt. Und das Gegenlager welches im Drehgestell befestigt ist. Zwischen beiden Bauteilen werden Spiralfedern eingesetzt.

Görlitz V-c (Torsten Schoening)


Und hier das achshalterlose Achslager:

Görlitz V-a (Torsten Schoening)


Gruß
Torsten

[Thomas E. (abgemeldet)]

Hallo Torsten,

das sieht sehr gut aus, weiter so!

Grüßle

Thomas

[Wilfried K. (abgemeldet)]

Hallo Torsten,
das sieht gut aus. Sind die Masse der Federn 10,5 x 12,2 mm ?
Gruss
Wilfried

[Torsten Schoening]

Hallo Wilfried,
die Feder vom Original runtergerechnet müssten einen Außendurchmesser von 14 mm und einen Drahtdurchmesser von 1,6 mm haben. Die Länge ist aber wir angepasst und müsste 12,5 mm sein.

Ist die von dir angeführte Feder die vom Einheitstender?

Gruß
Torsten

[Wilfried K. (abgemeldet)]

Hallo Torsten,
die Federn die wir haben anfertigen lassen sind vom Einheitstender. Ich glaube die passen nicht.

Einen schönen Sonntag

Wilfried

[Torsten Schoening]

Hallo Wilfried,
bei Gutekunst gibt es eine maßlich passende Feder, wir müssen sie nur noch weich kriegen....

Gruß
Torsten

[Torsten Schoening]

Hallo zusammen,
in kleinen Schritten geht es weiter. Die STL-Teile sind in Auftrag gegeben.

Die Ätzteile und die Federn sind dagegen schon da.

Görlitz V-f (Torsten Schoening)


Gruß
Torsten

[Torsten Schoening]

Hallo zusammen,
wenn man viele "Baustellen" hat geht es überall nur schleppend voran, aber wem sage ich dies?

Hier nur einige neue Bilder vom Görlitz V-Drehgestell.

zunächst die Gussteile:
Görlitz V, Drehgestell, Gussteile (Torsten Schoening)


Dann das erste Drehgestell, noch ohne Bremse:
Görlitz V, Drehgestell (Torsten Schoening)


Und so sehen sie unter dem Wagen aus:
Bghw mit Görlitz V-Drehgestellen (Torsten Schoening)


Gruß
Torsten

[Wilfried K. (abgemeldet)]

Hallo Torsten,

sieht gut aus, das wird ein nettes Wägelchen. Nicht nur Du hast viele Baustellen, ich auch.

Einen schönen Tag,

Wilfried

[Torsten Schoening]

Hallo liebe Spur II-Freunde,
am letzten Montag wurde die Testfahrt mit den Görlitz V-Drehgestellen auf der Anlage der Berliner-Spur II-Freunde im Anhalter Posttunnel erfolgreich durchgeführt.

Bghw-Testfahrt (Torsten Schoening)


Gruß
Torsten

[Thomas E. (abgemeldet)]

am letzten Montag wurde die Testfahrt mit den Görlitz V-Drehgestellen auf der Anlage der Berliner-Spur II-Freunde im Anhalter Posttunnel erfolgreich durchgeführt.

Hallo Torsten,

meinen Gückwunsch! Weiter so.

Thomas

[Torsten Schoening]

Hallo zusammen,
ich möchte einmal wieder zeigen, dass es derzeit nicht nur einen aktiven Modellbauer gibt.

Meine eigenen Drehgestelle der Bauart Görlitz V habe ich nun auch montiert. Sie sind in Ermangelung einer eigenen Sandstahlanlage nur verputzt und gereinigt.

Wie man sieht ist teilweise die Bremsanlage schon montiert. Die BremsTraversen und -backen fehlen noch. Die Montage bis zu diesem Zustand hat ca. 15 Stunden gedauert.

Görlitz V, teilmontiert (Torsten Schoening)


Dieses Drehgestellpaar ist für den zweiten Personenwagen vorgesehen ....

Grüß
Torsten

[Helmut Schmidt]

Hallo Torsten,

ich vermute mal bauen tun mehr, nur darüber berichten tun halt wenige.
Ich freue mich aber über jeden der es tut und verfolge die Berichte mit Interesse.
Wobei gerade der mögliche Dialog mit dem Erbauer im Forum für mich reizvoller ist wie ein Hochglanz-Bericht in einer Zeitung.

Aus eigener Erfahrung kann ich allerdings berichten, dass so eine Sandstrahlanlage wirklich eine Bereicherung in der Modellbauwerkstatt ist.

Aber schön zu sehen das es bei dir erfolgreich weiter geht.

[Torsten Schoening]

Hallo Helmut,
ich habe wieder einmal die Prioritäten neu gesetzt und siehe da, es geht doch mal wieder weiter.

Die für mich nutzbare Sandstrahlanlage steht 40 km entfent von Dresden, eigentlich kein Problem, aber manchmal ist dann doch eher die Farbe drauf

Ich habe heute noch ein wenig weitergebaut, alle Ätz- und Gussteile sind verbaut, die restlichen müssen noch beschafft werden ...

Was ihr vorn liegen seht, ist die sogenannte Wiege. Auf der stützt sich der Wagenkasten ab.

Görlitz V-h (Torsten Schoening)


Eine schöne Woche wünsche ich allen!

Gruß
Torsten

[Torsten Schoening]

Liebe Spur II-Freunde,
nach nun 18 Monaten geht es auch an dieser Stelle weiter.

Pro Wagen gab es ein Drehgestell mit einem Generator für die Stromversorgung.

Lange haben wir überlegt die Kardanwelle irgendwie anzutreiben. D.h. sie sollte, sobald sich der Wagen in Bewegung setzt, auch wenn keine Spannung vorhanden ist, sich mit drehen.
Wir haben keine gute und vor allem betriebssichere Lösung gefunden. Der Generator ist so nur "Deko". ABER trotzdem ist er voll beweglich. Hier die Bilder:

Görlitz V-i (Torsten Schoening)


Görlitz V-k (Torsten Schoening)


Die Einzelteile sind alle über den 3D-Druck entstanden. Aus Kostengründen haben wir die benötigten Bauteile 2x maßstäblich Drucken lassen. D.h. es gibt hier jetzt keine Formen für die "Vervielfältigung"

Görlitz V-m (Torsten Schoening)


Görlitz V-o (Torsten Schoening)


Görlitz V-r (Torsten Schoening)


Görlitz V-s (Torsten Schoening)


Damit sind auch dieser Drehgestelle bis auf die Lackierung fertig geworden.

Gruß
Torsten